Отново си закачих пин 15

[code]

Проблема е напълно решим без да има определени 156 на които не може Просто не е за работа пред дома и чесане на езици във форума.

Ами аз чета едно и също за тия 156 от както съм се регистрирал във форума, повечето са си сменили половината кола, иначе с теб няма да споря, щом казваш, че може да се оправи приемам, че е така. И без това 156-ца не съм имал ..

[oem]

А, че то ти винаги ще ги четеш тези неща Те проблемите ходят само по определени коли И най-вече при тези с 2 температурни сензора Нужна е просто една лека корекция в софтуера и проблема се решава радикално.

[code]

Айде стига сте рязали, ей ви решение с гаранция ..

[Доко]

Е, все пак който не му се дават, или трудно би заделил 100-150лв само за гориво до Горна Оряховица, за една софтуерна "корекцийка", на кола със себестойност под 2000лв, остава алтернативата да си резне кабелчето безплатно.

[code]

Е, все пак който не му се дават, или трудно би заделил 100-150лв само за гориво до Горна Оряховица, за една софтуерна "корекцийка", на кола със себестойност под 2000лв, остава алтернативата да си резне кабелчето безплатно.

А, тамън и повече да не го закача и така стаа

[morfius]

Е, все пак който не му се дават, или трудно би заделил 100-150лв само за гориво до Горна Оряховица, за една софтуерна "корекцийка", на кола със себестойност под 2000лв, остава алтернативата да си резне кабелчето безплатно.

И нито един от клубните в София не знае решението?

[Doomguy]

То ясно, че проблема надали е в самия мотор. Не съм чул някой със 166 да се е оплакал от клатене на обороти. За други модели с ТС не съм сигурен дали са със същата версия на мотора.

п.п. Когато се резне пина, показва ли някаква грешка при диагностика?

[NightRider]

Пин 15 подава инфо за скоростта на ЕКУ-то. Така, ако караш по инерция, ЕКУ-то поддържа около 1100 оборота. Иначе падат на 850. Това клатене може да се види с ФЕС като се погледне какво дава ЕКУ-то като скорост на автомобила в графичен режим

[Доко]

И нито един от клубните в София не знае решението?

От Бургас до клубните е вече над 200лв само гориво, а тук има 156-ци и по 1500 лв вече. А дали знаят решението, или ще почнат да подменят наред на принципа проба-грешка?

[Alamo]

От Бургас до клубните е вече над 200лв само гориво, а тук има 156-ци и по 1500 лв вече. А дали знаят решението, или ще почнат да подменят наред на принципа проба-грешка?

Интересни хора. Склонни са да дадат 1000+++ лева за смяна на принципа проба-грешка и да им седи проблема отколкото да дадат 200лв + за гориво и решаване на проблема. Наистина не разбирам Аз лично в момента в който някой ми потърди, че има 100% оправия на проблема, паля колата и отивам. За сега само ОЕМ твърди, че е намерил решение, ама аз отзиви от колеги ходели при него не съм чел, не изключвам и варианта доволните от ОЕМ въобще да си нямат и представа за този форум.

[i.ganchev.ganchev]

Интересни хора. Склонни са да дадат 1000+++ лева за смяна на принципа проба-грешка и да им седи проблема отколкото да дадат 200лв + за гориво и решаване на проблема. Наистина не разбирам Аз лично в момента в който някой ми потърди, че има 100% оправия на проблема, паля колата и отивам. За сега само ОЕМ твърди, че е намерил решение, ама аз отзиви от колеги ходели при него не съм чел, не изключвам и варианта доволните от ОЕМ въобще да си нямат и представа за този форум.

Аз съм ходил при него и съм доволен и от работа и от отношение. Ама тоя проблем не сме го гледали, щото нито имах достатъчно време, нито достатъчно пари (нали триааше да си купя спортното гърне ).
Ако искаш пали и отивай да решите проблем

[NightRider]

....... За сега само ОЕМ твърди, че е намерил решение, ама аз отзиви от колеги ходели при него не съм чел, не изключвам и варианта доволните от ОЕМ въобще да си нямат и представа за този форум.

Или да няма такива
Ако всичко друго е наред ето тук е разковничето, дето съм описал по-горе

[Доко]

А бе "парен каша духа", или казано по друг начин, от много четене и ходене по майстори навремето подмених детайли и части абсолютно ненужно, смених софтуера, и какво - нищо, чак след махането на жицата(пин15) всичко си дойде на място. Ако сега ми изскочи подобен проблем, и трябва да правя избор между това да дам пари, или да махна кабела безплатно, и всичко да си дойде на място ще познаете ли кое ще избера? И един въпрос към "разбирачите": Каква доказана вреда се случва след премахването на кабела? Дали да не го приравним към риториката и аз да ви отговоря? Ами никаква. Колко хора са с откачен кабел, и колко хора са оправили проблема - "много" на "нула". Да не се засегне някой сега, но ми писна да чета темата повече от 4-5 години и така да не се намери причинителя на този симптом. Може би OEM е най-близко до отговора, и естествено ако е намерил решение, това си е негово "know-how", но тогава стигаме до дилемата в горните ми постове:

Е, все пак който не му се дават, или трудно би заделил 100-150лв само за гориво до Горна Оряховица, за една софтуерна "корекцийка", на кола със себестойност под 2000лв, остава алтернативата да си резне кабелчето безплатно.

От Бургас до клубните е вече над 200лв само гориво, а тук има 156-ци и по 1500 лв вече. А дали знаят решението, или ще почнат да подменят наред на принципа проба-грешка?

[code]

....: Каква доказана вреда се случва след премахването на кабела? Дали да не го приравним към риториката и аз да ви отговоря? Ами никаква.

Според мен по-скоро полза щото е по-добре да са ти заковани оборотите, пък било то и по-ниски както се получава след рязането на кабела, отколкото да се разхождат нагоре надолу и да се чудиш в кой момент ще угаснеш ..

[NightRider]

Според мен по-скоро полза щото е по-добре да са ти заковани оборотите, пък било то и по-ниски както се получава след рязането на кабела, отколкото да се разхождат нагоре надолу и да се чудиш в кой момент ще угаснеш ..

Не са 0. На моите не играят. Значи поне много на 1